Je crois que la plupart des propriétaires de voitures prennent bien soin de leur voiture et savent très bien qu'il vaut mieux entretenir une voiture que l'entretenir. Avec l'augmentation de la durée de vie, du kilométrage et des accidents inévitables, un diagnostic et une réparation complets de la voiture seront éventuellement effectués. Alors, que savez-vous de la révision automobile ? Dans quelles circonstances une réparation majeure est-elle nécessaire ?
1. Qu’est-ce qu’une révision automobile ?
La soi-disant révision automobile fait référence à la réparation de restauration qui rétablit complètement ou presque complètement les performances techniques du véhicule en réparant ou en remplaçant des pièces automobiles après un certain kilométrage ou une certaine période de conduite d'une voiture neuve ou d'une voiture révisée. nom collectif.
2. Dans quelles circonstances une voiture doit-elle être révisée ?
Lorsque le kilométrage de la voiture est proche de la période de révision, une évaluation technique doit être effectuée pour évaluer si la voiture a besoin d'une révision. Si l'on estime que la voiture peut encore être utilisée, il convient de préciser le kilométrage nécessaire à la poursuite de la conduite et une évaluation sera alors effectuée. Des qualifications techniques périodiques peuvent éviter des réparations majeures précoces ou retardées. La nécessité ou non d'une révision de la voiture doit être basée sur l'état technique de la plupart des assemblages. Si la plupart des ensembles sont en bon état technique, certains ensembles très usés peuvent être révisés.
Par exemple, lors d'une révision du moteur, en raison de l'usure et du vieillissement importants des pièces internes du moteur, les performances de puissance seront considérablement réduites. À ce stade, il est nécessaire de remplacer la soupape, le piston, la chemise de cylindre, le cylindre d'alésage, l'arbre de meulage, etc. pour la révision du moteur. Les voitures nationales doivent généralement être révisées après avoir parcouru environ 100 000 kilomètres, et les voitures importées doivent généralement parcourir plus de 100 000 kilomètres avant d'être révisées. Après une révision, les performances du moteur peuvent être restaurées à plus de 90 % de leur niveau précédent.
3. Quelles sont les méthodes de révision automobile ?
1. Méthode de réparation automobile :
Dans le processus de réparation, à l'exception du remplacement des pièces mises au rebut, les pièces et ensembles de la voiture d'origine sont réparés et remis dans la voiture d'origine.
2. Méthode de réparation par échange d'assemblage :
A l'exception du châssis et de l'habitacle qui doivent être réparés à l'état d'origine, les autres ensembles endommagés peuvent être remplacés. L'ancien ensemble remplacé doit être réparé séparément. Par rapport à la méthode de réparation sur véhicule, l'utilisation de la méthode de réparation par échange d'assemblage peut réduire les temps d'arrêt de la voiture en usine et renforcer la planification de la production. Mais l'usine ne peut adopter cette approche que si les réparations sont fréquentes, si le modèle est relativement simple et si l'ensemble de rechange est en stock.
4. Que répare une révision automobile ?
La révision automobile est principalement divisée en trois types, l'un consiste à réviser le moteur, l'autre à réviser la transmission et l'autre à réviser la poutre (suspension).
1. Réviser le moteur de la voiture
Remplacement des principaux composants à l'intérieur du moteur. Il comprend principalement le vilebrequin, le piston, la bielle, la chemise de cylindre, l'ensemble de soupapes, le segment de piston, la tuile de taille, etc. Par exemple, lorsque le moteur brûle de l'huile et émet de la fumée bleue, il est temps de le réviser.
2. Le projet de moteur de révision automobile
Remplacement de la bielle de piston, du siège de soupape, du roulement de bielle de vilebrequin, du segment de piston, de la courroie de distribution (certaines voitures n'ont pas besoin d'être remplacées pour la chaîne de distribution), du kit de révision du moteur (y compris tous les joints, joints d'huile, joints d'huile de soupape, joint de culasse, joint de carter d'huile, joint d'huile de culasse de vilebrequin (mais sans compter le joint d'huile arrière de vilebrequin), joint d'huile arrière de vilebrequin, joint d'huile avant de boîte de vitesses (car ce joint d'huile n'est pas remplacé, la boîte de vitesses doit être levée, si elle est révisée, remplacez-la autant Dans la mesure du possible, sinon une fuite d'huile sera constatée. Si la situation change à nouveau, cela augmentera inutilement le coût de maintenance. De toute façon, ce n'est pas cher, des dizaines de dollars a), nettoyez la voie d'eau du moteur, nettoyez le réservoir d'eau, remplacez l'huile et le filtre, et rien d'autre.
3. Révision de la transmission automobile
Remplacez les pièces principales à l’intérieur de la transmission. Engrenages, pompes à huile pour engrenages, roulements, joints, goupilles de verrouillage, etc.
4. Révision de la poutre automobile
La révision de la poutre n’est nécessaire qu’en cas de collision ou de rupture sur une longue période. Généralement, il est nécessaire de se rendre sur la plateforme d'étalonnage des poutres pour l'étalonnage des poutres.
Cinquièmement, la voiture après la révision mérite une attention particulière
Après une révision automobile, elle doit être rodée comme une voiture neuve. Il y a les suggestions suivantes :
1. Le régime du moteur ne doit pas être trop élevé, de préférence pas supérieur à 3 000 tr/min.
2. Après le démarrage de la voiture froide, il est préférable d'effectuer un processus de préchauffage, puis de commencer à conduire après le changement de température de l'eau, généralement environ 5 minutes.
3. La charge doit être spécifiée en fonction de la charge du modèle, et il est préférable de ne pas dépasser 70 % de la charge spécifiée.
4. Essayez d'éviter les ravitaillements brusques et les freinages brusques. Étant donné qu'un freinage brusque a un grand impact sur le nouveau moteur, en particulier en cas de ravitaillement urgent, il affectera sérieusement le rodage des nouvelles pièces du moteur et affectera directement le jeu correspondant entre les pièces.
5. La situation soudaine doit être gérée à l'avance pendant la conduite, et la conduite doit être ralentie et maintenue à une vitesse constante. Maintenez la vitesse entre 50 et 80 kilomètres par heure, mais ne conduisez pas à basse vitesse pendant une longue période. Faites attention au changement de vitesse pendant la conduite et ne conduisez pas longtemps sur une seule vitesse.
6. Enfin, il est recommandé de changer l'huile le plus tôt possible après la période de rodage.
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