Saya yakin sebagian besar pemilik mobil merawat mobilnya dengan baik, dan mereka tahu betul bahwa lebih baik merawat mobil daripada merawat mobil. Dengan bertambahnya masa pakai, jarak tempuh, dan kecelakaan yang tidak dapat dihindari, diagnosis lengkap dan perbaikan mobil pada akhirnya akan dilakukan. Jadi seberapa banyak yang Anda ketahui tentang perombakan mobil? Dalam keadaan apa perbaikan besar diperlukan?
1. Apa yang dimaksud dengan perombakan mobil?
Yang disebut perombakan mobil adalah perbaikan restorasi yang mengembalikan seluruh atau hampir seluruhnya kinerja teknis kendaraan dengan memperbaiki atau mengganti suku cadang mobil setelah jarak tempuh atau waktu tertentu mengendarai mobil baru atau mobil yang dirombak. nama kolektif.
2. Dalam keadaan apa mobil perlu dirombak?
Apabila jarak tempuh mobil mendekati masa perombakan, maka perlu dilakukan penilaian teknis untuk menilai apakah mobil tersebut memerlukan perombakan. Jika diyakini mobil masih dapat digunakan, maka harus ditentukan jarak tempuh untuk melanjutkan perjalanan, dan penilaian akan dilakukan pada saat itu. Kualifikasi teknis berkala dapat menghindari perbaikan besar yang dini atau tertunda. Apakah mobil perlu dirombak harus didasarkan pada kondisi teknis sebagian besar rakitan. Jika sebagian besar rakitan berada dalam kondisi teknis yang baik, rakitan yang sudah sangat aus dapat dirombak.
Misalnya, saat mesin dirombak, akibat keausan parah dan penuaan pada bagian dalam mesin, performa tenaga akan berkurang secara signifikan. Pada saat ini, perlu dilakukan penggantian katup, piston, liner silinder, silinder bor, poros gerinda, dll untuk perombakan mesin. Mobil dalam negeri umumnya perlu dirombak setelah menempuh jarak sekitar 100.000 kilometer, dan mobil impor umumnya perlu menempuh jarak lebih dari 100.000 kilometer sebelum dirombak. Setelah dilakukan perombakan, performa mesin dapat dikembalikan hingga lebih dari 90% dari level sebelumnya.
3. Apa saja metode perombakan mobil?
1. Metode perbaikan mobil:
Dalam proses perbaikan, kecuali penggantian suku cadang bekas, suku cadang dan rakitan mobil asli diperbaiki dan dipasang kembali ke dalam mobil aslinya.
2. Metode perbaikan pertukaran perakitan:
Kecuali rangka dan kompartemen penumpang yang harus diperbaiki seperti aslinya, rakitan rusak lainnya dapat diganti. Rakitan lama yang diganti harus diperbaiki secara terpisah. Dibandingkan dengan metode perbaikan pada kendaraan, penggunaan metode perbaikan persimpangan perakitan dapat mempersingkat waktu henti mobil di pabrik dan memperkuat perencanaan produksi. Namun pabrik hanya dapat mengambil pendekatan ini jika perbaikan sering dilakukan, modelnya relatif sederhana, dan perakitan cadangan tersedia.
4. Apa yang diperbaiki dari perombakan mobil?
Perombakan mobil pada dasarnya terbagi menjadi tiga jenis, yaitu perombakan mesin, perombakan transmisi, dan perombakan balok (suspensi).
1. Merombak mesin mobil
Mengganti komponen utama di dalam mesin. Ini terutama mencakup poros engkol, piston, batang penghubung, liner silinder, rakitan katup, ring piston, ubin ukuran, dll. Misalnya, ketika mesin membakar oli dan mengeluarkan asap biru, inilah saatnya untuk merombak.
2. Proyek perombakan mesin mobil
Penggantian batang penghubung piston, ring dudukan katup, bantalan batang penghubung bantalan poros engkol, ring piston, timing belt (beberapa mobil tidak perlu diganti untuk rantai waktu), kit overhaul mesin (termasuk semua gasket, segel oli, segel oli katup, Gasket kepala silinder, paking panci oli, segel oli kepala poros engkol (tetapi tidak termasuk segel oli belakang poros engkol), segel oli belakang poros engkol, segel oli depan girboks (karena segel oli ini tidak diganti, girboks perlu diangkat, jika dirombak, gantilah sebisa mungkin, kalau tidak akan ditemukan kebocoran oli. Kalau diubah lagi keadaannya akan menambah biaya perawatan yang sia-sia. Lagi pula, tidak mahal, puluhan dolar a), bersihkan saluran air mesin, bersihkan tangki air, ganti oli dan filter, dan tidak ada yang lain.
3. Overhaul transmisi mobil
Ganti bagian utama di dalam transmisi. Roda gigi, pompa oli roda gigi, bantalan, segel, pin pengunci, dll.
4. Overhaul girder mobil
Perombakan girder hanya diperlukan apabila terjadi tumbukan atau patahan yang terjadi dalam jangka waktu yang lama. Umumnya, perlu pergi ke platform kalibrasi girder untuk kalibrasi girder.
Kelima, masalah mobil setelah dirombak perlu mendapat perhatian
Setelah mobil dirombak, perlu dijalankan seperti mobil baru. Ada saran berikut:
1. Putaran mesin tidak boleh terlalu tinggi, sebaiknya tidak lebih dari 3000 rpm.
2. Setelah mobil dingin dihidupkan, sebaiknya dilakukan proses pemanasan, kemudian mulai mengemudi setelah suhu air berubah, biasanya sekitar 5 menit.
3. Beban harus ditentukan sesuai dengan beban model, dan sebaiknya tidak melebihi 70% dari beban yang ditentukan.
4. Usahakan untuk menghindari pengisian bahan bakar mendadak dan pengereman mendadak. Karena pengereman mendadak berdampak besar pada mesin baru, terutama dalam kasus pengisian bahan bakar yang mendesak, hal ini akan berdampak serius pada pengoperasian suku cadang mesin baru, dan secara langsung memengaruhi jarak bebas antar suku cadang.
5. Situasi mendadak harus ditangani terlebih dahulu saat mengemudi, dan mengemudi harus diperlambat dan dijaga pada kecepatan konstan. Jaga kecepatan pada 50-80 kilometer per jam, namun jangan berkendara dengan kecepatan rendah dalam waktu lama. Perhatikan pergantian gigi saat berkendara, dan jangan mengemudi dengan satu gigi dalam waktu lama.
6. Terakhir, disarankan untuk mengganti oli sesegera mungkin setelah masa pengoperasian.
Seperti kita ketahui bersama, ketatnya persaingan di bidang jasa aftermarket otomotif, belum terpadunya pengelolaan kualitas suku cadang, minimnya informasi data suku cadang terkait antar merek, ketidakjelasan harga suku cadang, kurang percayanya proses penilaian kerugian, dan formulir yang panjang selalu menjangkiti semua jenis perusahaan perawatan. Masalah tersebut secara langsung mempengaruhi pilihan pelanggan. American Abbess memiliki lebih dari 50 jenis produk dengan hasil yang baik dalam pembersihan dan pemeliharaan, penghematan energi dan pengurangan konsumsi, pengolahan gas buang, pemeliharaan cerdas transmisi otomatis, dan pembersihan mesin internal. Mengandalkan 65 tahun produk dan teknologi perawatan yang matang dan canggih dari Abbess, Abbess menyediakan layanan perawatan mobil yang lebih profesional bagi sebagian besar pemilik mobil.