Bagaimana cara merawat mesin bus?

 

Halo sobat, Mesin merupakan salah satu bagian penting pada bus, apakah kalian tahu cara merawat mesin?

 

  1. Inspeksi dan pemeliharaan sistem intake dan exhaust

 

  • Periksa apakah saluran masuk mengalami keretakan, penuaan, dan apakah klem di kedua ujungnya kuat;

  • Apakah selang saluran masuk dan keluar udara intercooler retak, menua, dan apakah klemnya kuat;

  • Kinerja penyegelan ujung kompresor dan ujung turbin turbocharger;

  • Apakah respon katup rem buang fleksibel dan efektif;

  • Kinerja penyegelan ujung manifold masuk dan keluar.

  • Periksa dan bersihkan elemen filter luar pembersih udara setiap 10.000 km (4.000 km di area berdebu).

  • Periksa apakah kabel sensor alarm penyumbatan filter udara sudah kencang.

  • Dilarang keras melepas filter udara saat mobil sedang berjalan atau mesin hidup. Jika tidak maka akan menyebabkan keausan dini pada mesin atau kegagalan silinder.

Catatan: Jika ada di saluran masuk? Kebocoran udara akan menyebabkan sejumlah besar udara tanpa filter masuk ke intake manifold. dan mesin akan aus pada tahap awal. Jika terjadi kebocoran udara pada pipa knalpot maka akan menyebabkan hilangnya tenaga udara tekan, berkurangnya efek boosting, dan berkurangnya tenaga mesin. .

 

  1. Inspeksi dan pemeliharaan sistem pasokan minyak

 

  • Sumbat sekrup harus dibuka setiap minggu untuk mengalirkan air. Gelas air pengendap harus dikeluarkan setiap perawatan 4000 km. Air dan kotoran harus dibuang. Gelas air, penutup dan kerucut difusi harus dibersihkan. Saat memasang kembali, berhati-hatilah agar tidak melewatkan atau memasang sebagian cincin penyegel untuk menghindari kebocoran oli.

  • Periksa lubang ventilasi pada tangki bahan bakar untuk memastikan ventilasi normal. Setelah lubang ventilasi tersumbat, efisiensi pemompaan pompa bahan bakar akan berkurang;

  • Periksa apakah tidak ada fenomena tetesan di seluruh pipa;

  • Saat mengganti pipa oli, selang karet umum tidak boleh digunakan, dan pipa sub-besar dengan kekuatan dan ketahanan oli tertentu harus digunakan. Sebab ketika suhu tinggi atau tekanan hisap oli tinggi maka selang akan kempes dan suplai oli akan terganggu.

  • Periksa kelenturan respon kabel throttle, ingatlah ketika kabel throttle tidak merespon dengan lancar. Anda harus memecahkan masalah atau mengganti kabel throttle.

Catatan: Pompa oli bertekanan tinggi adalah jantungnya mesin. Pastikan untuk merawat pompa oli dan injektor bertekanan tinggi tepat waktu. Dalam kebanyakan kasus, tenaga mesin turun, sulit dihidupkan, kecepatan idle tidak stabil, perlindungan lingkungan tidak memenuhi persyaratan. Dan konsumsi bahan bakar yang tinggi berhubungan dengan pompa bahan bakar bertekanan tinggi dan injektor bahan bakar.

 

  1. Inspeksi dan pemeliharaan sistem pelumasan

 

  • Tekanan oli, indikasi pengukur oli: tekanan oli idle sekitar 0,7 hingga 1,0, dan tekanan tinggi tidak melebihi 3,5.

  • Kuantitas dan kualitas oli mesin; rajin memeriksa kuantitas dan kualitas oli mesin.

 

Kami adalah pemasok profesional suku cadang bus Daewoo, selamat datang untuk berdiskusi dengan saya jika Anda memiliki pertanyaan.

 

 

#DV15EngineParts #DV11EngineParts #DL08EngineParts #DL06EngineParts #De12EngineParts #De08EngineParts #D1146EngineParts #D2366EngineParts #P126EngineParts #DB58EngineParts #De12tisEngineParts #DV15tisEngineParts #DV15tEngineParts #BH115 #BH116 #GE12TI #BusPart #Machineryengine #cylinderliner #Excavator #DH370engine #D2366 #DE12T #parts #DX300LC #DL300 #DX520LCA #DaewooTruckParts #DB58T #D1146 #DE08T #DE12 #DL06 #DL08 #DieselEngine #GENUINEDOOSAN #De12engineparts #DOOSANENGINE #Daewoo #Doosan #ENGINEPARTS #DOOSANPARTS #DAEWOOBUS #DaewooBusparts #TruckParts